Prava Test EDU

Имтиёз белгилари — расмлари ва изоҳлари

Имтиёз белгилари — Ўзбекистон Республикаси йўл ҳаракати қоидаларидаги белгилар гуруҳларидан бири. Қуйида ҳар бир белгининг рақами, расми ва маъноси берилган.

Белгиларни билиш назарий имтиҳон учун зарур: деярли ҳар бир билетда йўл белгилари бўйича савол бор.

  • 2.1 — Асосий йўл2.1 Асосий йўл

    Ҳаракат тартибга солинмаган чорраҳаларда олдин ўтиш ҳуқуқини беради. Белги асосий йўл бошига ва чорраҳаларнинг бевосита олдига ўрнатилади.

  • 2.2 — Асосий йўлнинг охири2.2 Асосий йўлнинг охири

    Асосий йўлнинг тугаганлигини ва олдинда имтиёз ўзгарганлигини билдиради.

  • 2.3.1 — Иккинчи даражали йўл билан кесишув2.3.1 Иккинчи даражали йўл билан кесишув

    Асосий йўлда ҳаракатланаётган ҳайдовчини олдинда иккинчи даражали йўл билан кесишув борлиги ҳақида огоҳлантиради. Аҳоли пунктларида киришмагача 50 — 100 метр масофада, аҳоли пунктларидан ташқарида эса 150 — 300 метр масофада ўрнатилади.

  • 2.3.2 — Иккинчи даражали йўл билан туташув (ўнгдан)2.3.2 Иккинчи даражали йўл билан туташув (ўнгдан)

    Ўнг томондан иккинчи даражали йўл туташишини билдиради. Аҳоли пунктларида киришмагача 50 — 100 метр масофада, аҳоли пунктларидан ташқарида эса 150 — 300 метр масофада ўрнатилади.

  • 2.3.3 — Иккинчи даражали йўл билан туташув (чапдан)2.3.3 Иккинчи даражали йўл билан туташув (чапдан)

    Чап томондан иккинчи даражали йўл туташишини билдиради. Аҳоли пунктларида киришмагача 50 — 100 метр масофада, аҳоли пунктларидан ташқарида эса 150 — 300 метр масофада ўрнатилади.

  • 2.4 — Йўл беринг!2.4 Йўл беринг!

    Ҳайдовчи кесиб ўтилаётган йўлдан, 7.13 қўшимча-ахборот белгиси бўлганда эса асосий йўлдан ҳаракатланаётган транспорт воситасига йўл бериши керак.

  • 2.5 — Тўхтамасдан ҳаракатланиш тақиқланган2.5 Тўхтамасдан ҳаракатланиш тақиқланган

    Тўхташ чизиғи олдида, агар у бўлмаса, кесиб ўтиладиган қатнов қисмининг четида тўхтамасдан ҳаракатланиш тақиқланади. Ҳайдовчи кесиб ўтилаётган йўлдан, 7.13 қўшимча-ахборот белгиси бўлганда эса асосий йўлдан ҳаракатланаётган транспорт воситаларига йўл бериши керак. Бу белги темир йўл киришмаси ёки карантин масканидан олдин ўрнатилиши мумкин.

  • 2.6 — Рўпара ҳаракатланишнинг устунлиги2.6 Рўпара ҳаракатланишнинг устунлиги

    Қарама-қарши ҳаракатланишни қийинлаштирадиган ҳолларда йўлнинг тор қисмига кириш тақиқланади. Ҳайдовчи йўлнинг тор қисмида бўлган ёки рўпарадан унга яқин бўлган транспорт воситасига йўл бериши керак.

  • 2.7 — Рўпарадаги ҳаракатланишга нисбатан имтиёз2.7 Рўпарадаги ҳаракатланишга нисбатан имтиёз

    Йўлнинг тор қисмида ҳаракатланишда ҳайдовчи рўпарадан келаётган транспорт воситасига нисбатан имтиёзга эгалигини билдиради.

Мобил илова